GNEE adopta tecnología de producción de decapado laminada en frío de vanguardia para suministrar una gama completa de placas de acero decapado y placas de acero laminadas en frío de primera clase. GNEE dispone de una potente unidad combinada de decapado y laminación en frío con una fuerza de laminación de 3.500 toneladas.
¿Cuál es la diferencia entre placas decapadas y placas laminadas en caliente?
Placas decapadas: están fabricadas con placas finas laminadas en caliente de alta calidad. Después de que la unidad de decapado elimina la capa de óxido, recorta los bordes y termina, la calidad de la superficie y los requisitos de uso (principalmente rendimiento de doblado o estampado en frío) son productos intermedios entre las placas laminadas en caliente y las placas laminadas en frío.
Placas laminadas en caliente: tienen una resistencia relativamente baja, mala calidad superficial (oxidación, bajo acabado), pero buena plasticidad, y generalmente son placas de espesor medio y grueso.
Características de las chapas decapadas en comparación con las chapas laminadas en caliente:
1. Buena calidad superficial. En comparación con las placas laminadas en caliente ordinarias, las placas decapadas laminadas en caliente eliminan las incrustaciones de óxido de la superficie, mejoran la calidad de la superficie del acero y facilitan la soldadura, el engrase y la pintura.
2. Alta precisión dimensional. Después del aplanamiento, la forma de la placa se puede cambiar hasta cierto punto, reduciendo así la desviación de las irregularidades.
3. Mejorar el acabado de la superficie y realzar el efecto de apariencia.
¿Conoce la diferencia entre placas de acero laminadas en frío y placas de acero laminadas en caliente?
1. La superficie de la lámina de acero laminada en frío tiene cierto brillo y se siente suave al tacto, similar a la taza de acero común que se usa para beber agua.
2. Si la lámina de acero laminada en caliente no está decapada, su superficie es similar a muchas láminas de acero comunes en el mercado. La superficie oxidada es roja y la superficie no oxidada es de color negro púrpura (óxido de hierro).
En comparación con la chapa de acero laminada en caliente, las ventajas de rendimiento de la chapa de acero laminada en frío son:
(1) Mayor precisión, la diferencia de espesor de la banda de acero laminada en frío no supera 0.01~0,03 mm.
(2) Tamaño más delgado, la tira de acero laminada en frío más delgada puede ser 0.001 mm; la tira de acero laminada en caliente más delgada ahora puede alcanzar los 0,78 mm.
(3) La calidad de la superficie es mejor, la lámina de acero laminada en frío puede incluso producir una superficie de espejo; mientras que la superficie de la chapa de acero laminada en caliente tiene defectos como incrustaciones de óxido de hierro y picaduras.
(4) La lámina de acero laminada en frío puede ajustar su rendimiento operativo, como la resistencia a la tracción y el rendimiento del proceso, como el rendimiento del estampado, según los requisitos del usuario.
El laminado en frío y el laminado en caliente son dos tecnologías diferentes de laminado de acero. Como su nombre lo indica, el laminado en frío consiste en laminar acero a temperatura ambiente y este tipo de acero tiene una gran dureza. La laminación en caliente consiste en laminar acero a alta temperatura.
Las placas laminadas en caliente tienen baja dureza, son fáciles de procesar y tienen buena ductilidad.
Las placas laminadas en frío tienen una gran dureza y son relativamente difíciles de procesar, pero no son fáciles de deformar y tienen una gran resistencia.
Las placas laminadas en caliente tienen una resistencia relativamente baja y una calidad superficial deficiente (oxidación y bajo acabado), pero buena plasticidad y generalmente son placas de espesor medio y grueso.
Las placas laminadas en frío tienen alta resistencia, alta dureza y alto acabado superficial. Generalmente son placas delgadas y pueden usarse como placas de estampado.
Las propiedades mecánicas de las placas de acero laminadas en caliente son muy inferiores a las del procesamiento en frío y también son inferiores a las del procesamiento de forja, pero tienen buena tenacidad y ductilidad.
Las placas de acero laminadas en frío tienen un cierto grado de endurecimiento por trabajo y baja tenacidad, pero pueden lograr una buena relación de límite elástico, que se utiliza para doblar en frío piezas como hojas de resorte. Al mismo tiempo, debido a que el límite elástico está más cerca de la resistencia a la tracción, no hay previsión de peligro durante el uso y es probable que ocurran accidentes cuando la carga excede la carga permitida.
Por definición, los lingotes o palanquillas de acero son difíciles de deformar y procesar a temperatura ambiente. Generalmente se calientan a 1100-1250 grados para rodar. Este proceso de laminación se llama laminación en caliente.
La mayoría de los aceros se laminan mediante laminación en caliente. Sin embargo, debido a que la superficie del acero es propensa a generar incrustaciones de óxido de hierro a altas temperaturas, la superficie del acero laminado en caliente es rugosa y el tamaño fluctúa mucho. Por lo tanto, el acero con superficie lisa, tamaño preciso y buenas propiedades mecánicas se produce mediante laminación en frío con productos semiacabados o productos terminados laminados en caliente como materia prima.
Por laminación en frío se entiende generalmente laminación a temperatura ambiente. Desde el punto de vista de la metalurgia, el límite entre laminación en frío y laminación en caliente debe diferenciarse por la temperatura de recristalización. Es decir, laminar por debajo de la temperatura de recristalización es laminar en frío y laminar por encima de la temperatura de recristalización es laminar en caliente. La temperatura de recristalización del acero es 450-600 grados.
Como sugiere el nombre, el laminado en caliente tiene una temperatura alta de la pieza laminada, por lo que la resistencia a la deformación es pequeña y se puede lograr una gran cantidad de deformación. Tomando como ejemplo el laminado de placas de acero, el espesor de las palanquillas de colada continua es generalmente de unos 230 mm, y después del laminado en desbaste y el laminado de acabado, el espesor final es de 1 a 20 mm.
Al mismo tiempo, debido a la pequeña relación ancho-espesor de las placas de acero, los requisitos de precisión dimensional son relativamente bajos y no es fácil que ocurran problemas con la forma de las placas, y el enfoque principal está en controlar la convexidad. Para aquellos con requisitos organizativos, generalmente se logra mediante laminación controlada y enfriamiento controlado, es decir, controlando la temperatura de inicio de laminación, la temperatura de laminación final y la temperatura de rizado del laminado final para controlar la microestructura y las propiedades mecánicas de la tira.
El laminado en frío generalmente no tiene un proceso de calentamiento antes del laminado. Sin embargo, debido al pequeño espesor de la tira, es probable que se produzcan problemas con la forma de la placa. Además, después del laminado en frío, es un producto terminado. Por lo tanto, para controlar la precisión dimensional y la calidad de la superficie de la tira, se utilizan muchos procesos muy engorrosos.
La línea de producción de laminación en frío es larga, con muchos equipos y procesos complejos. Con la mejora de los requisitos de los usuarios en cuanto a precisión dimensional de la banda, forma de la placa y calidad de la superficie, el modelo de control, los sistemas L1 y L2 y los métodos de control de la forma de la placa de la unidad de laminación en frío son más que los de la laminación en caliente. Además, la temperatura de los rodillos y de las tiras es también uno de los indicadores de control más importantes.
En términos generales, los productos laminados en frío y los productos laminados en caliente son la diferencia entre el proceso anterior y el siguiente. Los productos laminados en caliente son la materia prima de los productos laminados en frío. La laminación en frío consiste en colocar las bobinas de acero laminadas en caliente que han sido decapadas en la máquina y laminarlas utilizando un laminador de rodillos. Todos ellos son procesados y formados en frío. El objetivo principal es laminar placas gruesas laminadas en caliente hasta convertirlas en placas delgadas laminadas en frío. Por lo general, se pueden laminar placas laminadas en caliente de 3,{{10}} mm en la máquina para producir bobinas laminadas en frío de 0,3-0.7 mm. El principio fundamental es utilizar el principio de extrusión para forzar la deformación.
Situaciones comunes de laminación en frío y en caliente de acero:
Alambrón: 5,5-40 mm de diámetro, enrollado, todos los materiales laminados en caliente. Después del estirado en frío, pertenece a los materiales estirados en frío.
Acero redondo: Excepto los materiales brillantes con dimensiones precisas, generalmente son laminados en caliente, y también los hay forjados (hay marcas de forja en la superficie).
Flejes de acero: tanto los materiales laminados en caliente como los laminados en frío son generalmente más delgados.
Placas de acero:Placas laminadas en fríoson generalmente más delgadas, como las placas para automóviles; Hay más placas medianas y gruesas laminadas en caliente, y hay espesores similares a las laminadas en frío, y la apariencia es obviamente diferente.
Acero angular: Todo laminado en caliente.
Tubos de acero: tanto soldados, laminados en caliente como trefilados en frío.
Canal de acero y viga en H: laminados en caliente.
Varilla: laminada en caliente.
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