Introducción a la tecnología de procesamiento profundo paraplaca de acero del automóvilproducción
1. Tecnología en blanco soldada con láser
Las piezas en bruto soldadas con láser utilizan el láser como fuente de calor de soldadura para unir y soldar varios aceros, aceros inoxidables, aleaciones de aluminio, etc. de diferentes materiales, espesores y revestimientos en una sola placa general. Utilizando la tecnología de soldadura láser a medida, el espesor, el tamaño y la resistencia de los materiales se pueden combinar razonablemente de acuerdo con las condiciones de tensión de las piezas estructurales, mejorando así la rigidez estructural y reduciendo al mismo tiempo el peso de las piezas. Esta tecnología se utiliza principalmente en paneles interiores de puertas delanteras y traseras, vigas longitudinales delanteras y traseras, paneles laterales, paneles de piso, pilares interiores de puertas A, B y C, cubiertas de ruedas y paneles interiores de maletero.
2. Tecnología de paneles de sección transversal continuamente variable
Los paneles de sección transversal continuamente variable se refieren a placas de acero que cambian el tamaño del espacio entre rodillos en tiempo real durante el proceso de laminación, de modo que las placas delgadas laminadas tienen formas de sección transversal variables prepersonalizadas a lo largo de la dirección de laminación. Se utilizan ampliamente en la fabricación de paneles de capó, pilares B y carrocerías. Componentes de la estructura de la carrocería, como chasis, rieles espaciadores del motor, paneles interiores del pilar central, guardabarros y cajas de protección.
3. Tecnología de conformado interno a alta presión
Los accesorios de tubería sin costura o los accesorios de tubería soldados se utilizan como materia prima y, mediante la acción conjunta de la presión del líquido en la cavidad del accesorio de tubería y la carga axial, se deforman en la forma requerida en un molde determinado. Es un tipo de tecnología de hidroconformado de placas delgadas y se utiliza principalmente para la fabricación de piezas de chasis, como bastidores auxiliares, o piezas del sistema del motor, como colectores de admisión y colectores de salida.
4. Tecnología de estampado en caliente
El acero conformado en caliente al que se le añaden elementos que mejoran la templabilidad se calienta por encima de la temperatura de la austenita y se mantiene hasta que el acero esté completamente austenizado, luego se coloca en una matriz de estampado en caliente y se estampa utilizando la buena formabilidad de la austenita a altas temperaturas. La placa de acero procesada tiene una resistencia a la tracción de hasta 1000 MPa y buenas propiedades mecánicas. Esta tecnología se utiliza principalmente en barras anticolisión izquierda y derecha, parachoques, túneles de piso, vigas de refuerzo de techo, placas de refuerzo de pilares ABC, etc.
5. Tecnología de conformado por doblado en frío
Es una tecnología de procesamiento de plástico que pasa la tira en frío o la tira en caliente a través de una unidad de formación compuesta por múltiples rodillos equipados con ciertas ranuras dispuestas en secuencia, y la dobla y deforma continuamente en un ángulo pequeño, y finalmente la procesa en una cruz geométrica específica. -Perfil de sección. La tecnología de conformado por doblado en frío se utiliza principalmente en piezas como marcos de cabinas, paneles de pared, paneles de piso, marcos de carrocería, vigas inferiores y marcos de ventanas de puertas de camiones y autobuses grandes.
