Generalmente, la industria automotriz tiene los siguientes requisitos para laplacas de acero laminadas en fríousado:
1) Excelente formabilidad, a saber: alto valor r de relación de deformación plástica, alto alargamiento uniforme δu, alto alargamiento total δt, bajo límite elástico σs, bajo índice de envejecimiento AI y bajo alargamiento elástico, utilizado para estampar paneles de automóviles complejos.
2) Excelente resistencia a las abolladuras y suficiente rigidez estructural para evitar abolladuras durante la fabricación y el uso, especialmente en accidentes de colisión repentina, para absorber energía al máximo y proteger la seguridad de los ocupantes.
3) Buen rendimiento de soldadura para garantizar una conexión eficaz de las piezas y sin cambios importantes en la resistencia y el rendimiento de las uniones de soldadura y las áreas que las rodean.
4) Excelente morfología y suavidad de la superficie, buen rendimiento de pulverización y adhesión al revestimiento de pintura, para lograr una superficie hermosa.
5) Alta resistencia a la corrosión.
6) Buena forma de la placa y planitud de la superficie, estricta precisión dimensional y uniformidad de rendimiento.
7) Buenas propiedades de absorción del sonido y amortiguación de vibraciones, utilizadas en algunas partes para reducir el efecto de trueno del automóvil mientras conduce.
Debido a estos requisitos especiales de calidad de las chapas laminadas en frío para automóviles, el proceso de producción es complejo y difícil. Por lo tanto, los fabricantes de láminas para automóviles han adoptado el principio de producción constante en la producción real, es decir, fundición, colada continua, laminación en caliente, laminación en frío y recocido. y recubrimiento y enchapado y otros procesos involucrados en la planificación y gestión unificadas de la producción.
