Alloy316L resiste la corrosión atmosférica, así como ambientes moderadamente oxidantes y reductores. También resiste la corrosión en atmósferas marinas contaminadas. La aleación tiene una excelente resistencia a la corrosión intergranular en condiciones de soldadura. La aleación 316L tiene una excelente resistencia y tenacidad a temperaturas criogénicas.
Análisis químico
Porcentaje en peso (todos los valores son máximos a menos que se indique lo contrario)
| Elemento | 316L |
|---|---|
| Cromo | 16.0 mín.-18.0 máx. |
| Níquel | 10.0 mín.-14.0 máx. |
| Molibdeno | 2.00 mín.-3.00 máx. |
| Carbón | 0.030 |
| Manganeso | 2.00 |
| Fósforo | 0.045 |
| azufre | 0.03 |
| Silicio | 0.75 |
| Nitrógeno | 0.1 |
| Hierro | Balance |
Datos de fabricación
La aleación 316/316L se puede soldar y procesar fácilmente mediante prácticas estándar de fabricación en taller.
Formación en caliente
Se recomiendan temperaturas de trabajo de 1700 a 2200 grados F (927 a 1204 grados) para la mayoría de los procesos de trabajo en caliente. Para obtener la máxima resistencia a la corrosión, el material debe recocerse a un mínimo de 1900 grados F (1038 grados) y enfriarse con agua o enfriarse rápidamente por otros medios después del trabajo en caliente.
Formación en frío
La aleación es bastante dúctil y se forma fácilmente. Las operaciones de trabajo en frío aumentarán la resistencia y la dureza de la aleación y podrían dejarla ligeramente magnética.
Mecanizado
La aleación 316/316L está sujeta a endurecimiento por trabajo durante la deformación y está sujeta a rotura de viruta. Los mejores resultados de mecanizado se logran con velocidades más bajas, avances más pesados, excelente lubricación, herramientas afiladas y equipos rígidos potentes.
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