1055 Acero de ingeniería de medio carbono sin alear

El acero 1055 es un acero de ingeniería de carbono medio sin alear que tiene un 0,52 por ciento -0,6 por ciento de carbono según la norma EN10083. Obtendrá alta dureza y alta resistencia después del endurecimiento debido al contenido de carbono relativamente alto , y también puede ser templado por llama o por inducción a una dureza superficial Mín. 58HRC. El acero C55 generalmente se suministra en una condición normalizada o sin tratar.

1055 acero de ingeniería de carbono medio sin alear FORMA DE SUMINISTRO, TAMAÑO Y TOLERANCIA

Barra redonda forjada en caliente: Φ130-Φ1000 mm, longitud: 3000-10000 mm

Barra plana/Blcoks:Espesor:120-800mm xAncho:120-1500mm,Longitud:2000-6000mm

Acabado de la superficie	forjado en negro	laminado en negro	Transformado	Molienda	Pulido	Pelado	estirado en frío
Tolerancia	(0, más 5 mm)	(0, más 1 mm)	(0, más 3 mm)	mejor h9	mejor h11	Mejor H11	Mejor H11

1055 acero de ingeniería de medio carbono sin alear COMPOSICIÓN QUÍMICA

Calificación	C	Minnesota	P	S	Si	cr	Mes	Ni	Cr más Mo más Ni
C55/1.0535	0.52-0.6	0.60-0.90	Menor o igual a 0.045	Menor o igual a 0.045	Menor o igual a 0.4	Menor o igual a 0.4	Menor o igual que 0.1	Menor o igual a 0.4	Menor o igual a 0.63
C55E/1.1203	0.52-0.6	0.60-0.90	Menor o igual a 0.03	Menor o igual a 0.035	Menor o igual a 0.4	Menor o igual a 0.4	Menor o igual que 0.1	Menor o igual a 0.4	Menor o igual a 0.63
C55R/1.1209	0.52-0.6	0.60-0.90	Menor o igual a 0.03	0.02-0.04	Menor o igual a 0.4	Menor o igual a 0.4	Menor o igual que 0.1	Menor o igual a 0.4	Menor o igual a 0.63

1055 acero de ingeniería de medio carbono sin alear NORMAS RELEVANTES

EE.UU	Reino Unido	Porcelana	Japón	Australia
1055	070M55 / EN9	55#	S55C	1055

1055 acero de ingeniería de medio carbono sin alear PROPIEDAD MECÁNICA

Propiedades mecánicas a temperatura ambiente en estado templado y revenido (más QT)
Diámetro d mm	Menor o igual a 16	16-40	40-100
Espesor t mm	< 8	8-20	20-60
Límite elástico Mpa	mayor o igual a 550	mayor o igual a 490	mayor o igual a 420
Resistencia a la tracción MPa	800-950	750-900	700-850
Elongación, porcentaje	mayor o igual a 12	mayor o igual a 14	mayor o igual a 15
Reducción del área, porcentaje	mayor o igual a 30	mayor o igual a 45	mayor o igual a 40

Propiedades mecánicas a temperatura ambiente en condiciones normalizadas (más N)
Diámetro d mm	Menor o igual a 16	16-100	100-250
Espesor t mm	Menor o igual a 16	16-100	100-160
Límite elástico Mpa	mayor o igual a 370	mayor o igual a 330	mayor o igual a 300
Resistencia a la tracción MPa	mayor o igual a 680	Mayor o igual a 640	Mayor o igual a 620
Elongación, porcentaje	mayor o igual a 11	mayor o igual a 12	mayor o igual a 12

1055 acero de ingeniería de carbono medio no aleado FORJA

Temperatura de forjado de acero 1055: 900 - 1050 grados, enfriándose lo más lentamente posible en aire quieto o en arena después de forjado.

1055 acero de ingeniería de carbono medio sin alear TRATAMIENTO TÉRMICO

• Normalización: 825 - 885 grados, enfriamiento en aire
• Recocido suave: 650 - 700 grados, enfriamiento en horno
• Endurecimiento: 810 - 850 grados, enfriamiento rápido con agua o aceite
• Templado: 550 - 660 grados, enfriamiento en aire

1055 acero de ingeniería de carbono medio sin alear DUREZA SUPERFICIAL

• Tratado para mejorar la capacidad de corte (más S): Max 255HB
• Recocido suave (más A): Max 229HB
• Endurecimiento por llama o inducción: Min 58HRC

TEMPLEZA NORMAL más H (Dureza HRC – distancia mm)
HRC-mm	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	13	15	20	25	30
MÁX.	65	64	63	62	60	57	52	45	37	36	35	34	33	32	30	29
MÍN.	58	55	47	37	33	32	31	30	29	28	27	26	25	24	22	20

1055 acero de ingeniería de carbono medio sin alear APLICACIÓN

El acero 1055 es un acero de carbono medio adecuado para varios tipos de aplicaciones donde se necesita alta resistencia. Se utiliza para componentes de sección transversal pequeña que requieren baja resistencia a la tracción y piezas forjadas pesadas en condiciones normalizadas para ingeniería automotriz y general, como ejes, embrague miembros, ejes, piezas prensadas y punzonadas, bielas y cremalleras.

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