1. Las láminas galvanizadas en caliente generalmente tienen una capa de zinc más gruesa, alrededor de 10um o más, y tienen una fuerte capacidad anti-corrosión. Así que es un proceso de galvanización comúnmente utilizado. Electro-galvanización es muy delgada, alrededor de 3-5um, y la superficie galvanizada en caliente es áspera y brillante En casos graves, hay spangles, mientras que la galvanidad es lisa y opaca (sucia). La lámina de acero galvanizado producida por el método de galvanoplastia tiene buenas propiedades de procesamiento. Sin embargo, el revestimiento es más delgado y la resistencia a la corrosión no es tan buena como la lámina galvanizada en caliente. La lámina galvanizada en frío es electro-galvanizada, y la cantidad de galvanización es pequeña, y sólo la pared del tubo exterior está galvanizada (revestimiento en caliente---placado tanto en el interior como en el exterior), sólo 10-50g / m2, su propia resistencia a la corrosión es mucho peor que la de la hoja galvanizada en caliente y tubo.
2. La industria química generalmente tiene más electro-galvanización, que es adecuado para piezas pequeñas; Las láminas galvanizadas en caliente se utilizan generalmente para equipos y componentes de potencia, y son adecuadas para piezas y equipos grandes. La electro-galvanización se conoce comúnmente como lámina galvanizada en frío. Utiliza un método electroquímico. El lingote de zinc se utiliza como ánodo. Después de que los átomos de zinc pierden electrones, se vuelven iónicos y se disuelven en el electrolito. La tira de acero se utiliza como cátodo. Los iones de zinc se reducen por electrones en la tira de acero. Los átomos formadores de zinc se depositan en la superficie de la tira de acero para formar un recubrimiento. Los tubos de acero galvanizado en caliente se encurtin por primera vez. Con el fin de eliminar el óxido de hierro en la superficie de las tuberías de acero, después del encurtido, se limpian en una solución acuosa de cloruro de amonio o cloruro de zinc o un tanque de solución acuosa mixta de cloruro de amonio y cloruro de zinc, y luego se envían al tanque de chapado en caliente.
3. Hay una gran diferencia en la cantidad de galvanización entre la lámina galvanizada en caliente y la lámina electro-galvanizada. La cantidad de galvanización de la hoja galvanizada en caliente no puede ser demasiado pequeña, generalmente el mínimo es 50-60g/m2 en ambos lados, y el máximo es 600g/m2. La capa galvanizada de lámina electro-galvanizada puede ser muy delgada, el mínimo es 15g/m2, pero si se requiere que el revestimiento sea más grueso, la velocidad de la línea de producción es muy lenta, lo que no se adapta a las características tecnológicas de las unidades modernas, generalmente el máximo es de aproximadamente lO0g/m2. Debido a esto, la producción de láminas electro-galvanizadas está muy restringida.
4. La lámina galvanizada en caliente y la lámina electro-galvanizada son fundamentalmente diferentes en la estructura del recubrimiento. Hay una capa compuesta ligeramente quebradiza entre el recubrimiento de zinc puro de la lámina galvanizada en caliente y el sustrato de la tira de acero. Las spangles se forman principalmente cuando el recubrimiento de zinc puro cristaliza, y el recubrimiento es uniforme y no poroso. Los átomos de zinc en la capa electro-galvanizada sólo se depositan en la superficie de la tira de acero, y se unen a la superficie de la tira de acero por acción física. Hay muchos agujeros para secar, y es fácil causar corrosión por picaduras debido a medios corrosivos. Por lo tanto, las láminas galvanizadas en caliente son mejores que las láminas electro-galvanizadas. La placa es más resistente a la corrosión.
5. El proceso de tratamiento térmico de la lámina galvanizada por inmersión en caliente y la hoja electro-galvanizada también son completamente diferentes. La lámina galvanizada por inmersión en caliente generalmente está hecha de placa refrigerada como materia prima, y el recocido continuo y la lámina galvanizada en caliente se llevan a cabo en la línea de galvanización. La tira de acero se oye en poco tiempo. Se enfría después de la calefacción interna, por lo que la resistencia y la plasticidad se ven afectadas hasta cierto punto, y su rendimiento de estampado es peor que el de la misma placa refrigerada después de desengrasar y recocido en una línea de producción profesional. La lámina electro-galvanizada utiliza lámina laminada en frío como materia prima, lo que básicamente garantiza el mismo rendimiento de procesamiento de la hoja laminada en frío, pero su complicado proceso también aumenta los costos de producción. En resumen, el costo de producción de la lámina galvanizada en caliente es menor y el rango de aplicación es más amplio, y se ha convertido en la principal variedad en el mercado de láminas galvanizadas.
6. Tubo de acero galvanizado en caliente es hacer que el metal fundido reaccione con la matriz de hierro para producir la capa de aleación, de modo que la matriz y el recubrimiento se combinan. La lámina galvanizada en caliente tiene las ventajas de un recubrimiento uniforme, una fuerte adherencia y una larga vida útil. La mayoría de los fabricantes regulares de tubos galvanizados no utilizan electro-galvanizado (revestimiento en frío) con el fin de garantizar la calidad. Sólo las pequeñas empresas con equipos a pequeña escala y obsoletos utilizan electro-galvanización, y por supuesto sus precios son relativamente más baratos. El Ministerio de Construcción ha anunciado oficialmente que deben eliminarse las tuberías de acero galvanizado en frío con tecnología retrógrada, y que no se permiten tubos de acero galvanizados en frío como tuberías de agua y gas. Generalmente, las láminas galvanizadas utilizadas hoy en día son láminas galvanizadas en caliente, mientras que los conductos eléctricos son láminas galvanizadas por inmersión en frío, y los colores son diferentes.